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「オートマチックオイル(ATF・CVTオイル)の交換はしてますか!」

車は走行距離が伸びるにつれてオートマオイル(ATF・CVTオイル)が劣化していきます
オイルが劣化し始めると燃費が悪くなったり、変速ショックが大きくなったり
最悪の場合ミッション不良になる場合があります
そうなる前に定期交換をお勧めします
予約ページから予約できます
予約の際は一般修理を選び備考欄にATF・CVTオイルと記入ください
 
トルコン太郎  【トルコン太郎】
トルコン太郎は従来型の上抜き方式、レベルゲージからの排出・注入をするのではなく、オイルラインの途中に繋ぐことで、廃油を吸い出しながら新油を注入する方法なので交換効率がよく、ゴミやスラッジをミッションに戻しにくいシステムになっているので交換後の不具合も出にくくなっております。

※オイル交換時、メカニックが車両状態を判断して交換をお断りする場合があります
オートマオイル・ATF・CVTオイル 【交換作業】
手前側が新油で奥側が廃油になります。
違いは一目瞭然ですね
 
   
過走行車両のATF・CVTオイル交換はフィルター交換もお勧めします 【オイル量・フィルター交換】
1回の交換で7〜8Lの量を使いますが
10万キロを超えている車両につきましては、
オイル交換を2回しないとさすがにきれいになりません。
それと同時にオイルフィルターの交換もお勧めします。
   
ATFオイル 【ATFオイル】 
当社ではアインシン製のATFオイル使用しています
アイシンは国内大手のミッションメーカーですので安心です。
※ATFオイルにつきましては純正オイル使用する場合があります
※オイルの色につきましては各社で色が違いますが性能上問題はありません
   
CVTオイル 【CVTオイル】
当社ではCVTオイルにキンドルを使用しています。
日本ではあまりなじみがありませんがアメリカではかなりメジャーなオイルメーカーです。
※CVTオイルにつきましては純正オイル使用する場合があります
※オイルの色につきましては各社で色が違いますが性能上問題はありません
   
【アタッチメント】
圧送交換をしたいけどアタッチメントがないので断られたことはありませんか?
 トルコン太郎では全部の車種で圧送交換ができるわけではありませんが当社ではアタッチメントを作ってできない車種でもできるようにしていますので是非ご相談ください
   
レクサス、クラン、プリウス系のアタッチメントあります 
   
 スズキのワゴンR、ラパン系のアタッチメントあります
   
   

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